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我再次真诚地告诉你,确实没有必要设定太大的止损,趋势真的不会回来。由于趋势不会再出现,因此止损金额设置为2%,3%,10%,50%,甚至没有止损是相同的,因为它不会再出现,止损将不起作用。……
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我再次真诚地告诉你,确实没有必要 设定太大的 止损,趋势真的不会回来。


  由于趋势不会再出现,因此止损 金额设置为2%,3%,10%,50%,甚至没有止损是相同的, 因为它不会再出现,止损将不起作用。


  但是,为什么我们必须设定止损?因为我们正在防止它 倒退


  如果我们阻止它倒退,那么您认为市场倒退了 多远交易员越先进,他对市场脉搏的 把握就越好,他对进入时间和价格水平的把握就越精确,那么止损金额就相应地越小。


  我相信有些人也会 反驳这一观点,但我不会反驳你,因为如果你做得越来越好,慢慢地进入高级交易员的 行列,有一天你会觉得真的不需要设定这么高止损金额哦!在 全球经济萎缩,以及新冠疫情引发的石油价格下跌等不利因素下, 2020年仍然有18829艘 船只通过 苏伊士运河,总净 吨位为11.7亿吨,是运河历史上第二高的年度净吨位。


  2019年有18880艘船只通过苏伊士运河,总净吨位为12.1亿吨。


  在全球对 石油产品需求减少的情况下,2020年仍有5006艘油轮穿越了苏伊士运河。


  对全球 原油的分配影响相对有限。


  成品油的流通影响相对更大些。


  如果欧洲供给通道中断,可能更多 的是把Brent和迪拜的价差搞大,地中海去印度的可能有点量。


  路透新闻对印度1- 2月份的进口情况有数据,其中来自中亚和阿尔及利亚的数量 就在20-30万桶/日之间。


  如果炼厂得不到原油,可能更需要操心的是全球的跨区贸易紊乱!现货市场出现波动。


   国际原油涨至两年 高位国内油价将迎年内第八次 上调从多家社会监测机构了解到,近期国际原油处于高位窄幅 上行的态势,两大原油期货指标攀升至近两年高点,布伦特首次突破 70美元/桶关口。


  在此之下,国内油价开启上调窗口将于6月11日24时开启,这将是本年度第八次上涨。


  隆众资讯油品分析师李彦表示,上调已是大概率事件。


  本轮 调价过后,2021年的调价格局将变为“八涨一跌两搁浅”。


  (经参) 全国碳市场上线在即,多地多 行业抢滩布局上海联合产权交易所6月7日在其官微及官网发布消息称,全国 碳排放权交易系统近日顺利通过技术验收。


  备受关注的全国碳排放权交易市场拟于6月底正式上线交易,近期从中央到地方释放的多种信号显示,目前各项准备工作已经就绪,多地、多行业企业提前迎接风口卡位布局。


  业内人士认为,全国碳市场启动后,将对社会、行业、企业的投资生产决策产生影响,新能源、可再生资源回收等多领域有望受益。


  

最后编辑于:2021/8/20 1:00:09作者: Followme外汇跟单官网

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